一波未平一波又起，小小紧固件产生大风险！

       紧固件是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件，常见的有螺栓、螺柱、螺钉、螺母、铆钉、销等13类，而这个不起眼的小零件的质量缺陷却能导致很高的使用风险。

       截至目前，CPSC今年共发布13起自行车类产品通报召回，而其中有5起都是由紧固件引起，除脚踏轴延长管外，另外4起分别是车首管连接螺栓、避震前叉螺栓、前叉与刹车连接件、车轴法兰环损坏引起，CPSC收到的41起事故报告中，有8起导致人员受伤。

       在5起通报中，紧固件断裂是反馈的主要问题，一般而言，紧固件尤其是螺栓断裂有多种可能原因，包括应力、疲劳、腐蚀、氢脆等等，从报告的事故来 看，发生断裂的大多数为中高档山地自行车及其配件，骑手的使用强度大，因为应力和疲劳原因造成断裂的可能性较大，尤其是前叉在山地骑行中，紧固件反复受到 拉伸负荷、剪切负荷作用，当超过最大设计负荷或者反复受到峰值负荷作用时，应力集中区出现断裂的风险容易产生。

       因此，建议国内出口商在设计中高档山地与BMX等使用强度大的自行车时，可以提高紧固件的设计的安全系数、联接设计尽可能简单、适当的额外加工增强抗疲劳性，防范小小紧固件引起的大风险。

     要从出发点好好反省反省！选择优质的供应商是重点之重。

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